Первые строители Кузнецкого завода

Осенью 1927 г. начался набор строительных рабочих на заводскую площадку в город Кузнецк. На ее месте тогда была равнина, покрытая высокой травой и кустарником. Ближе к краю площадки лежали пашни крестьян окрестных деревень.

В нескольких километрах от площадки находилась станция железной дороги, движение по которой до Кузнецка открылось в 1926 г.

Теперь велись изыскания на линии проектировавшейся железной дороги Кузнецк - Тельбес. В ведении Новостройки, как именовалось строительство дороги, находился расположенный неподалеку от станции кирпичный завод, сооруженный в 1917 г. для предполагавшегося строительства металлургического завода. На Новостройке и кирпичном заводе началось формирование первых кадров строителей Кузнецкого завода.

Старый город Кузнецк, расположенный в стороне, за рекой Томью, еще сохранял веками сложившийся облик сибирского уездного захолустья. Между железнодорожной станцией и городом лежала большая деревня Бессоново (она же - Черноусово).

В 1926-1928 гг. в деревнях Горбуновского сельсовета, в Кузнецке и пристанционном поселке Садгород появились новые люди. В район будущей стройки стали прибывать крестьяне, рабочие с разных концов Сибири, из городов и поселков Кузбасса. В массе прибывших растворилось немногочисленное местное рабочее население, сложившееся здесь в 1917-1918 гг., во времена неудавшейся попытки строительства металлургического завода Копикуза.

По мере того как близилось начало работ, все больше прибывало людей, горевших желанием заложить первые камни сибирского гиганта. Добровольно ехали, а то и шли пешком в таежную глухомань коммунисты и комсомольцы, сельские и городские активисты. Это были первые результаты той большой работы, которую проводила краевая партийная организация по пропаганде Тельбесского строительства.

Опытный кузнец Т. С. Гурьянов, член партии с 1920 г., уроженец Тобольской губернии, узнал о Тельбесском строительстве на томской партийной конференции. В 1928 г. он приехал на площадку и начал работать в кузнице, обслуживавшей конный двор Тельбесстроя.

П. Г. Панфилов, прибывший в Кузбасс еще в 1921 г. из Иркутска в составе трудовой армии на постройку железной дороги, в 1925 г. поступил на кирпичный завод при станции Кузнецк, где прошел все ступени - от слесаря до главного инженера. Комсомолец Иван Гапонов, сын каменщика, приехавшего из Калужской губернии в Кузнецк в 1918 г., поступил в 1927 г. на Новостройку столяром. Здесь его избрали секретарем комсомольской ячейки, затем выдвинули на руководящую комсомольскую работу. Гапонов был делегатом от Кузнецкого округа на VIII Всесоюзном съезде комсомола. Федор Мурашко, прибывший из Могилевской губернии в августе 1928 г., вспоминал о том, как он в числе первых рабочих «бурил скважины ручным буром, дабы узнать почву, можно ли строить город и завод». Были среди прибывших старый плотник Губкин и молодой каменщик Сурков с Амурской железной дороги, плотник Наумов и столяр Стефанов из Гурьевска и т. д.

Это они, первые строители Кузнецкого завода, поставили первые срубы на Верней колонии, участвовали в исследовании площадки. Некоторым из них удалось увидеть выпуск первого чугуна, стать в ряды кузнецких металлургов. С какой гордостью вспоминают эти ветераны о том, что они были самыми первыми!

Прибывшие в 1927-1928 гг. активисты составили ядро первых общественных организаций стройки.

В октябре 1927 г. в деревне Бессоново организовалась партийная ячейка заводской площадки. Вначале в ней было всего семь членов партии. В следующем месяце также был создан рабочком союза строителей. В крестьянских избах поселились рабочие-коммунисты А. А. Дмитриев, Н. И. Рулев, А. И. Ионов, Б. Д. Дмитриев, С. И. Реутов и др., наладившие связь с коллективами кирпичного завода, Новостройки, железнодорожной станции.