Великая Октябрьская социалистическая революция создала все предпосылки для расцвета производительных сил Кузбасса.
Сразу же после завоевания власти Коммунистическая партия и Советское правительство поставили задачу создания мощной тяжелой индустрии с целью превращения отсталой России в передовую, независимую в технико-экономическом отношении страну.
Весной 1918 г., после того как заключили Брестский мир, еще молодая Советская республика обрела перерыв и принялась за решение экономических задач. В плане социалистических реорганизаций особенное место уделялось восточным зонам страны. В. И. Ленин в своем труде «Очередные задачи Советской власти» показал на колоссальное народнохозяйственное значение добычи огромных резервов каменного угля в Западной Сибири и железной руды на Урале.
В. И. Ленин наметил будущее Урало-Кузнецкого проекта, подал идею комплексного применения природных ресурсов двух богатейших областей на востоке страны. По его предписанию весной 1918 г. завязалась интенсивная разработка Урало-Кузнецкого вопроса как центральной части плана социалистического строительства.
Задача целесообразного размещения индустрии, располагающаяся в основе экономической политики Советской державы, стала в этот момент очень острой. По Брестскому договору от Советской республики была отторгнута южная угольно-металлургическая база. В данных обстоятельствах стержневое значение приобретало основание новой угольно- металлургической базы в восточных регионах страны.
В апреле 1918 г. Высший Совет Народного Хозяйства огласил конкурс на «проект создания единой хозяйственной организации, облегающей область горно-металлургической промышленности Урала и Кузнецкого каменноугольного бассейна». За разработку проекта с согласия ВСНХ взялось Общество сибирских инженеров. В Томске был создан «Совет по разработке Урало-Кузнецкого проекта» под председательством профессора Н. В. Гутовского. Одновременно в работу над Урало-Кузнецким проектом включились научно-технические силы Урала (профессор В. Е. Грум-Гржимайло и др.).
1-й Всероссийский съезд Советов Народного Хозяйства, открывшийся 26 мая 1918 г., подчеркнул необходимость в перемещении главных центров нашей промышленности на Урал и в Сибирь, в районы добычи руды и угля. «Развитие производительных сил Алтайской и Уральской областей даст России чугун и уголь», - записано в решениях съезда.
Советское правительство предприняло тогда же ряд мер по реализации этих решений.
Весной 1918 г. В. И. Ленин вызвал к себе профессора Горной Академии геолога А. А. Гапеева, одного из участников группы известного исследователя Донбасса и Кузбасса профессора Л. И. Лутутина, и предложил продолжить работы по исследованию угольных богатств Кузбасса. Участники экспедиции были снабжены большими полномочиями. В 1919 г. были опубликованы первые подсчеты запасов каменного угля в Кузнецком бассейне.
На предварительные работы по осуществлению проекта соединения Кузбасса железной дорогой с Уралом и на оборудование копей Куз6асса был ассигнован кредит в 8 млн. руб. 15 июня 1918 г. при горно-металлургическом отделе ВСНХ была учреждена Уральская комиссия в составе известных ученых: профессоров А. А. Байкова, В. Е. Грум-Гржимайло, В. Н. Липина, М. А. Павлова, Б. И. Бокия, А. А. Скочинского и др. Перед ней была поставлена задача, разработать мероприятия по развитию на Востоке мощной металлургической промышленности, способной возместить потерю 200 млн. пудов чугуна, которые выплавлялись на Юге России, и провести необходимые для этого изыскания.
Интересен опубликованный в связи с этим план развития черной металлургии в Сибири. В Кузбассе намечалось построить два завода: один - возле г. Кузнецка на базе местных магнитных железняков и второй - в северной части бассейна на привозных уральских рудах (уже в этом раннем документе была высказана идея «маятника»: уголь Кузбасса - Уралу, руда Урала - Кузбассу). В дальнейшем предполагалось сооружение металлургических заводов в Минусинском крае и в других районах Сибири.
Со второй половины 1918 г. в связи с гражданской войной и военной интервенцией работы над Урало-Кузнецкой проблемой приостановились. В конце декабря 1919 г. из Кузбасса были изгнаны белогвардейцы. Советское Правительство приступило к разрешению вопросов хозяйственного строительства в Кузбассе и прежде всего, национализировало предприятия и земли Копикуза.
В Новокузнецке состоялся вечер «Сердца «Евраза», посвященный Дню шахтера
ОАО "НКМК" проводит мониторинг общественного мнения по проекту размещения твердых производственных отходов.
НКМК получил свидетельство на производство листового проката для судостроения и судоремонта.
«Евраз» получил сертификат на рельсы для метрополитенов.
Новокузнецкий металлургический комбинат (НКМК), входящий в состав предприятий «Евраза», получил сертификат соответствия на производство рельсов типа Р50 для метрополитенов.
На адрес "Евраза" доставлено все необходимое оборудование для осуществления первого шага по модернизации рельсобалочного цеха Новокузнецкого металлургического комбината (НКМК).