Подбор специалистов.

Подбор специалистов в управление Кузнецкого металлургического завода.

Из всех очередных вопросов, встававших перед управлением Кузнецкстроя, едва ли не самым сложным была проблема кадров.
Специалистов по строительству металлургических заводов не было. Металлурги и механики, энергетики и электрики, путейцы, горняки, архитекторы - люди самых различных профессий должны были стать на Кузнецкстрое строителями.

Весной 1929 г. управление Кузнецкстроя пополнилось приезжими людьми. Во время сессии Технического совета Гипромеза к Ф. Т. Колгушкину обратился ленинградский слесарь Н. Ф. Грау с пожеланием поехать на постройку Тельбесского завода. Это был кадровый рабочий, старый член партии, участник Октябрьского восстания в Петрограде и гражданской войны, награжденный орденом Боевого Красного Знамени. 15 апреля Грау по путевке райкома партии уехал из Ленинграда в Томск Он был назначен заведующим хозяйственной частью вновь организованной Кузнецкой строительной конторы Кузнецкстроя.

Инженера В. М. Виноградова, работающего на Юзовском заводе начальником железнодорожного цеха, П. И. Подзаходников пригласили по рекомендации члена коллегии Главчермета В. И. Базулина, знавшего Виноградова по совместной работе на Юзовском заводе. В конце апреля Виноградов прибыл на площадку в качестве руководителя железнодорожного строительства, гидромелиоративных и планировочных работ.

Особенно остро будущий завод нуждался в квалифицированных металлургах. Их нужно было искать на Юге и на Урале. И. П. Бардин съездил в свое родное Каменское, где находился завод им. Дзержинского, и договорился со специалистами, которых он лично знал по совместной работе. Среди них были «старики» - Г. Е. Казарновский, П. Д. Зайцев, И. М. Демидов, не один год проработавшие здесь вместе с М. К. Курако. Это были опытные металлурги, приумножившие полученные в свое время знания и навыки многолетней практикой на металлургических заводах Юга и Урала. Была и молодежь, уже успевшая неплохо себя зарекомендовать, - М. С. Леви, М. М. Киселев, Б. Ф. Лисочкин и др.

Впоследствии Г. Е. Казарновский писал: «В 1929 г., когда началось строительство Кузнецкого завода, я с радостью принял предложение И. П. Бардина и вернулся снова в Сибирь, в Кузнецкстрой, счастливый выпавшей на мою долю честью принять участие в постройке Кузнецкого завода-гиганта - участие в превращении каторжной Сибири в Сибирь социалистическую».

Г. Е. Казарновский был назначен помощником главного инженера 7 июля 1929 г. Одним из первых в группе южан с Днепровского завода он приехал в Томск и горячо принялся за организацию на Кузнецкстрое проектно-конструкторского отдела и отдела оборудования.

Вслед за ним в сентябре прибыл П. Д. Зайцев. Он не был инженером, и все свои большие знания приобрел на практике. На Кузнецкстрой он приехал опытным конструктором, имеющим свой особый метод и стиль работы, и был поставлен во главе конструкторского отдела. Зайцев был человек на редкость организованный и дисциплинированный, обладавший железной выдержкой, требовательный, но и внимательный к подчиненным. По его глубокому убеждению, начальник проектного отдела не должен был отгораживаться от конструкторов стеной отдельного кабинета. Он работал вместе с ними в общем большом зале, и каждый конструктор знал, что может обратиться к начальнику с любым вопросом в любое время.

Очень ценным работником для Кузнецкстроя был и И. М. Демидов, работавший конструктором у М. К. Курако на Юзовском заводе, строивший прокатные станы на Урале, а затем трудившийся вместе с Г. Е. Казарновским на Гурьевском заводе. В Томск он приехал из Керчи.